办公楼、学校、医院、超市到底该配备多少停车位？地理位置不同配建的指标是否也不同？近日，北京市市场监督管理局在其官方网站就本市《公共建筑机动车停车配建指标》地方标准公开向全社会征求意见。根据征求意见稿，本市新建、改建、扩建的建筑总面积大于平方米的公共建筑类建设项目，都应按照该标准进行配建或增建机动车停车场。
根据标准要求，公共建筑机动车停车配建指标划分为4类地区，一类地区为二环路以内的老城地区，二类地区为二环路至三环路之间，三类地区为三环路至五环路之间，五环以外的中心城及新城集中建设区，四类地区为五环路以外除中心城及新城集中建设区的其他地区。
北青报记者注意到，在公共建筑停车位的配建中，医院和学校的指标要高于行政办公机构。
在办公楼停车位指标的配建中，党政机关、社会团体、行使行政职能的事业单位等办公机构及其相关设施，一类地区，按照建筑面积计算，每平方的停车位配置指标不多于0.45个，二类地区为0.45-0.60个，三类地区为0.65-0.85个，四类地区为0.65-0.90个。酒店和宾馆的停车位则是按照客房数进行配置，如：一类地区，每间客房上限为0.30个车位。对于大型的超市，一类地区，按照建筑面积计算，每平方的停车位配置指标上限为0.60个，四类地区则可放宽至1.30-1.80个。
医院、学校较办公楼的停车位配建指标更充足。一类地区，按照建筑面积计算，每平方的停车位配置指标为1.20个，四类地区为1.40个。对于学校停车位的配建，中小学校，一类地区，停车位按照每百教职工的数量来计算，为5个，四类地区可以达到15-20个。
在标准中还出现了学校临时停车位的表述，对于新建、改建、扩建的中小学，其用地和建设指标中包含落客区的，应划定主要针对接送学生高峰时段的临时停车区。其中，根据学校规模不同，小学每个班级可配建0.2-0.3个临时停车位，中学每个班级可配建0.15-0.25个临时停车位。
标准中还提到，公共建筑配建停车场应建设充电设施停车泊位，应符合现行北京地方标准，。办公类比例不低于25%，商业类不低于20%，交通枢纽不低于20%，游览场所不低于15%，其他类不低于15%，并按设计比例预留建设安装条件。
文/北京青年报记者王薇
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